모든 기계에 있어서, 유지 보수는 선택이 아닌 필수입니다.
기계가 지속적으로 대규모 수리를 필요로 하는 지점에 도달하면, 이는 종종 수명이 거의 다 되었다는 신호입니다. 저는 사소한 유지 보수에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 정기적인 사소한 수리만으로는 이미 마모된 기계를 구할 수 없기 때문입니다.

이제 은퇴했으니, 수십 년 동안 축적해 온 경험, 특히 많은 장비 소유주 및 운영자와의 소통을 통해 얻은 교훈을 포함하여 이러한 메모를 작성하고 공유할 시간이 마침내 생겼습니다.

제가 만나는 대부분의 운영자는 중고 또는 심지어 여러 번 사용된 기계를 사용하며, 적절한 유지 보수나 운영 교육을 받지 못한 경우가 많습니다. 이 때문에 많은 기계가 피할 수 있는 고장을 겪는데, 이는 단순히 올바른 절차의 부재 때문입니다.

따라서 모든 운영자에게 주의 깊게 공부하고, 진지하게 숙고하며, 이러한 실천을 실행에 옮기십시오.
이것은 자랑이 아닙니다. 이는 장비 운영, 유지 보수 및 수리에 대한 40년 이상의 경험을 바탕으로 합니다. 저는 이러한 교훈이 오랫동안 모든 사람에게 도움이 될 수 있다고 믿습니다.

다양한 브랜드와 모델은 고유한 디자인 특징을 가지고 있으므로, 이러한 권장 사항은 특정 기계를 위한 것이 아니라, 오히려 일반적이고 적용 가능합니다. 각 운영자는 자신의 필요에 따라 이를 적용할 수 있습니다.
내용이 상당히 방대하므로, 여러 차례에 걸쳐 공유하겠습니다.

1. 운영자를 일관되게 유지하십시오

기계는 상대적으로 고정된 운영자.
운영자가 자주 바뀌면, 그 이유가 무엇이든 기계의 상태는 확실히 악화될 것입니다.
안정적인 운영자를 유지할 수 없는 소유자는 이 조언을 공부할 필요가 없습니다. 임시직이든 단기 교체직이든 도움이 되지 않을 것입니다.

2. 적절한 시동 전 점검을 수행하십시오

매 냉간 시동 전에, 잠재적인 문제를 제거하기 위해 전체 점검을 수행하십시오. 특히 오일 또는 냉각수 누출.
경고 알람이 울릴 때까지 기다리면 이미 늦습니다.

수리는 결함을 제거할 수 있지만, 공장 상태를 복원하는 것은 불가능합니다. 마치 지옥의 왕이 귀신을 속이려고 공고를 게시하는 것과 같습니다!
현장 수리는 결코 공장 조립의 정밀도에 도달할 수 없습니다. 그저 “그럭저럭” 작동하게 만들 수 있을 뿐입니다.

계획 경제 시대에는 알람이 울릴 때까지 기계를 작동시키면 처벌을 받았습니다. 오늘날처럼 모든 것이 느슨하지 않았습니다. 그때는 몇 백 위안을 잃는 것만으로도 다시 생각하게 만들기에 충분했습니다!

이상적으로, 시동 전 점검에서 놀라운 점은 발견되지 않아야 합니다. 그런 다음 연료 탱크 바닥의 배출 밸브와 수분 분리기 배출구를 열어 깨끗한 연료가 나올 때까지 배출하십시오.
오염 물질을 배출할 수 없으면, 즉시 수리하십시오. 이 단계를 무시하는 운영자는 단순히 게으른 것입니다. 변명의 여지가 없습니다.

책임감 있는 운영자라면, 적어도 문제점을 기계 소유주에게 보고하십시오.

또한, 이 중요한 점에 유의하십시오:
연료 탱크 바닥의 녹은 공장의 잘못이 아니라 운영자의 잘못입니다
.

저는 새 기계가 200시간 미만으로 사용했을 때 탱크에 녹이 생기는 것을 보았습니다. 이는 모두 매일 연료 배출 과정을 소홀히 한 결과입니다.

3. 연료 보급 시 현명하게 행동하십시오주의 깊은 운영자는 종종 연료 주입구를 나일론 스타킹 조각으로 덮어
불순물을 걸러냅니다. 저는 이 습관을 칭찬합니다. 하지만,
연료를 보급한 후에는 잊지 말고 제거하십시오!