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전자식 분사 vs. 직접 분사 — 엔지니어의 쉬운 설명 1. 직접 분사 엔진이란? 직접 분사는 연료가 피스톤 상단의 연소실에 직접 분사되는 것을 의미합니다. 주요 특징: 다중 구멍 인젝터, 높은 분사 압력 높은 연소 효율, 낮은 연료 소비 건설 기계의 거의 모든 최신 고속 디젤 엔진은 직접 분사를 사용합니다 2. 간접 분사 엔진이란? (구형) 간접 분사는 연소실이 피스톤에 있지 않고 실린더 헤드 내부에 가공되어 있는 것을 의미합니다, 예시: 예비 연소실 와류실 특징: 단일 구멍 인젝터, 낮은 분사 압력 더 느리고 부드러운 연소, 낮... 자세히보기
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오래된 건설 기계의 경우 유압 시스템 과열은 흔한 문제이자 자주 발생하는 골칫거리입니다. 몇 가지 원인과 간단한 검사 방법에 대해 논의해 보겠습니다. 성숙하고 잘 정립된 기계의 경우, 원래 설계는 이미 유압 시스템의 냉각 요구 사항을 완전히 충족합니다. 단순히 거대한 냉각 시스템을 추가할 수는 없습니다. 물론 과열되지는 않겠지만, 시스템이 너무 차가워질 수 있습니다. 추운 지역의 기계가 겨울에 두꺼운 단열 담요를 착용하는 것을 보지 못했습니까? (다운 재킷이 아니라 단열 담요, 하하.) 오래된 기계의 경우 효율이 감소함에 따라 발생... 자세히보기
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자동차 및 건설 기계 엔진의 차이점에 대한 논의 자동차 엔진과 건설 기계(산업용) 엔진의 차이점을 이해하려면 내연 기관 원리와 국가 표준 분류에 대한 지식이 필요합니다. 이 요약은 엔지니어와 기술자에게 이러한 차이점을 명확하게 설명하는 것을 목표로 합니다. 1. 자동차 엔진: 우수한 가속력과 높은 예비 출력을 위해 설계되었습니다. 토크 곡선이 가파르며, 가파른 경사, 진흙 또는 부드러운 지형을 처리하기 위해 일반적인 작동 범위에서 상당한 토크 여유를 갖습니다. 지속적인 최대 출력 작동은 일반적으로 필요하지 않습니다. 부하는 종종 예... 자세히보기
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이 문제는 실제로 매우 흔합니다. 진단 장비를 사용하여 감지할 수 있는 전기적 결함을 제외하고, 기계식 연료 시스템 구성 요소의 마모는 모든 인젝터를 동시에 교체해야만 해결할 수 있습니다. 마모된 구성 요소에는 센서가 없으므로 엔진 제어 장치(ECU)가 이를 감지할 수 없습니다. 인간의 분석과 판단이 여전히 필수적입니다. 예를 들어, ECU가 트랙 슈의 누락을 감지할 수 없는 것처럼, 개별 인젝터의 마모도 감지할 수 없습니다. 이상적인 시나리오에서는 6개의 인젝터가 동시에 고장나지 않아야 합니다. 그러나 작동 중 전동 유압 제어 시... 자세히보기
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건설 기계 유압 펌프 및 유압 오일 교체 후 주의사항 건설 기계에 필수적인 유압 펌프와 유압 오일 — 심지어 전기 굴삭기조차 유압 전달 시스템에 의존합니다. 유압 펌프 교체는 흔한 작업이지만, 절차적 요구 사항을 엄격히 따르지 않아 조기에 펌프 고장을 겪는 경우가 많습니다. 부품 품질 문제를 제외하면, 대부분의 문제는 유압 오일에서 비롯됩니다. 특히 공기가 시스템에서 제대로 제거되지 않아 캐비테이션, 건식 마찰, 조기 마모를 유발하고 심한 경우 고객이 수리 비용을 지불하기도 전에 펌프가 고장나는 경우도 있습니다. 많은 기술자들이 이... 자세히보기
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건설 기계 냉각 시스템의 고온 문제 – 주요 사항 1. 냉각 시스템 성능 저하 (가장 흔한 원인) 팬 속도 및 벨트 상태: 벨트가 미끄러지거나 마모되면 팬 RPM과 냉각 효율이 감소합니다. 타코미터로 팬 속도를 확인하고, 벨트의 상단 표면이 풀리에 비해 평평하거나 움푹 들어간 경우 벨트를 교체하십시오. 평판이 좋은 공급업체의 고품질 벨트를 사용하십시오. 마모된 풀리도 교체가 필요합니다. 공기 흐름 방해: 라디에이터 막힘, 이물질, 공기 흐름 경로 차단 또는 팬 역회전은 냉각 용량을 감소시킵니다. 풍속계를 사용하여 중요한 지점에서 공... 자세히보기
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건설 기계의 두 가지 핵심 동력원은 엔진과 유압 시스템입니다. 이들의 성능은 기계의 작동 신뢰성과 효율성을 직접적으로 결정합니다. 기계가 유지 보수 또는 대대적인 점검을 필요로 할 때, 사용자는 당연히 신뢰할 수 있고 고품질의 서비스를 찾습니다. 따라서 평판이 좋은 수리 업체를 선택하는 것이 중요합니다. 일부 원격 사용자는 선택의 폭이 제한적일 수 있지만, 대부분 전문 수리점을 선호합니다. 그러나 유지 보수 시장은 균일하지 않아, 실제 능력에 관계없이 모든 기계를 수리한다고 주장하는 곳이 많습니다. 최고 수준의 수리 시설은 다음을 ... 자세히보기
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문제 해결 가이드: 전자 제어 디젤 엔진 시동 문제 1. 예비 점검 연료 공급 연료 탱크에 충분한 디젤이 있는지 확인하십시오. 정비 후 연료 라인에 막힘이나 잘못된 조립이 있는지 확인하십시오. 전기 시스템 배터리 전압 및 상태를 확인하십시오. 퓨즈 및 배선 연결을 확인하십시오. 예열 시스템 (장착된 경우) 글로우 플러그의 가열 상태를 점검하십시오. 필요에 따라 결함이 있는 플러그를 교체하십시오. 적절한 도구 없이 제거하지 마십시오. 2. 엔진 동작 관찰 냉간 시동: 어려움은 종종 인젝터 마모 또는 낮은 연료 압력을 나타냅니다. 열간 ... 자세히보기
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선회 베어링 씰 교체 가이드 적용 기종: 굴삭기 및 유사 유압 기계 1. 필요한 도구 및 재료 고품질 교체용 선회 베어링 씰 (OEM 사양 길이로 절단) 일자 드라이버 502 접착제 (시아노아크릴레이트 접착제) 청소용 걸레 또는 용제 2. 단계별 교체 절차 씰 홈 청소 새 씰이 제대로 안착되도록 오일, 그리스 및 이물질을 모두 제거합니다. 교체용 씰 준비 씰을 OEM 사양 길이를 접합부에 바릅니다. 502 접착제(팁: “코끼리를 냉장고에 넣는 것”처럼 간단합니다 — 단순함을 설명하기 위한 약간의 유머입니다.)씰 설치 일자 드라이버 ... 자세히보기
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유압 시스템 쿨러 바이패스 밸브 및 리턴 체크 밸브 — 기술 참조 해당 기종:굴삭기 및 유사 유압 시스템 1. 밸브 개요 많은 굴삭기의 저압 리턴 회로에는 두 개의 유사하지만 기능적으로 다른 밸브가 있습니다: . 이는 오일 온도가 경고 임계값에 접근하지만 아직 도달하지 않은 경우에도 발생할 수 있습니다. 일반 명칭 주요 기능 1 캐비테이션, 액추에이터 드리프트, 압력 변동이 발생하지만 리턴 라인 저항이 높을 때(차가운 오일, 쿨러 막힘) 쿨러를 우회하여 쿨러를 보호하기 위해 열리고, 오일이 따뜻해지면 닫힙니다. 2 리턴 체크(단방향... 자세히보기
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