연료 공급
연료 탱크에 충분한 디젤이 있는지 확인하십시오.
정비 후 연료 라인에 막힘이나 잘못된 조립이 있는지 확인하십시오.
전기 시스템
배터리 전압 및 상태를 확인하십시오.
퓨즈 및 배선 연결을 확인하십시오.
예열 시스템 (장착된 경우)
글로우 플러그의 가열 상태를 점검하십시오.
필요에 따라 결함이 있는 플러그를 교체하십시오. 적절한 도구 없이 제거하지 마십시오.
냉간 시동: 어려움은 종종 인젝터 마모 또는 낮은 연료 압력을 나타냅니다.
열간 시동: 시동액으로 엔진이 시동되면 인젝터가 마모되었을 가능성이 높습니다.
비정상적인 매연: 과도한 흰색 매연은 연료가 실린더에 들어가지만 불완전 연소를 나타냅니다.
측정 인젝터 리턴 흐름 (누출량):
제로 리턴 흐름 → 고압 공급 펌프 또는 연료 공급 시스템을 확인하십시오.
과도한 리턴 흐름 → 마모된 인젝터; 적절한 시동을 위한 불충분한 연료 공급.
시동액을 사용하여 인젝터 기능을 확인하십시오 (열간 시동 테스트).
인젝터 교체 시:
최종 조이기 전에 고압 라인에서 공기를 빼십시오.
가능하면 인젝터 소프트웨어를 재보정하십시오 (기본 작동의 경우 선택 사항).
고압 라인을 구부리거나 재사용하지 마십시오.
| 증상 | 가능한 원인 |
|---|---|
| 엔진은 크랭킹되지만 시동이 걸리지 않음 | 빈 연료 탱크, 막힌 라인, 결함이 있는 인젝터, 낮은 실린더 압력 |
| 엔진이 시동되지만 빠르게 멈춤 | 연료 시스템 내 공기, 부분적으로 막힌 연료 필터, 잘못된 호스 조립 |
| 열간 시동 어려움 | 마모된 인젝터, 높은 리턴 흐름, 불충분한 연료 분사 |
| 흰색 배기 매연 | 인젝터가 열린 상태로 고정됨, 타이밍 오류, 연료 과다 공급 |
| 반복적인 시동 실패 | 전기적 문제, 예열 실패, 연료 오염 |
항상 정품 OEM 연료 필터를 사용하십시오.
유지 깨끗한 연료와 적절한 여과를 통해 조기 고장을 방지하십시오.
각 엔진 모델에 대한 인젝터 리턴 흐름 사양을 문서화하십시오.
크랭킹 중 배기 및 엔진 동작을 주의 깊게 관찰하십시오.
연료 → 전기 → 예열 → 인젝터 → 고압 펌프 순으로 모든 문제 해결을 체계적으로 수행하십시오.
정기적인 유지 보수는 대부분의 시동 문제를 예방합니다.
소프트웨어 재보정에 주의하십시오. 가능한 경우 진단 도구를 사용하십시오.
오류 코드에만 의존하지 마십시오. 코드가 없다고 해서 문제가 없다는 의미는 아닙니다.
엔진 기계적 원리에 대한 지식이 중요합니다: 타이밍, 밸브 간극, 분사 시스템 기능.
담당자: Mr. Paul
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