건설 기계에서 흔하지만 높은 수준의 고장은 바로 엔진 출력 부족어떤 유압 회로가 시동 꺼짐을 유발하는지

연료 회로 막힘 또는 필터 막힘입니다.하지만 현장 조건에서 정확한 진단을 위해서는 상당한

실질적인 지식과 경험

1. 이 필요합니다. 개인적인 경험을 바탕으로, 다음 요약은 업계 동료들에게 참고 자료가 될 수 있습니다.,

2. 엔진 출력 부족,

3. 기계 작동 시스템의 과부하

,

또는 두 가지의 조합.

• I. 엔진 출력 부족1. 최대 부하에서 엔진이 정격 RPM에 도달하지 못함증상: 엔진 속도가 정격 RPM 미만이며, 때로는 짙은 검은 연기어떤 유압 회로가 시동 꺼짐을 유발하는지

• 시동 꺼짐

  • 이 발생합니다.

  • 확인 단계:

  • 기계가 과부하되었는지 확인합니다.

  • 부하를 표준 사양으로 줄입니다. 문제가 완화되면 과부하가 원인입니다.참고: 유압 시스템 압력을 임의로 증가시키는 것도 과부하에 해당합니다.압력을 표준으로 되돌렸지만 엔진 출력이 여전히 부족하다면, 유압 흐름이 너무 높은지고려하십시오. 가변 유압 시스템의 경우,

  • 흐름과 압력은 반비례 관계

입니다: 펌프 사양 내에서 높은 흐름은 낮은 압력을 필요로 합니다; 그렇지 않으면 엔진에 과부하가 걸립니다.

• 주의: 유량계나 사양 없이 유압 펌프 흐름을 조정하면 잘못된 설정으로 이어져 추가적인 문제가 발생할 수 있습니다.

• 2. 엔진 풀 스로틀, 최대 부하, 낮은 기계 작동 속도

증상: 엔진 부하가 가볍게 느껴지고, RPM이 정격 속도를 초과할 수 있지만, 기계 작동이 공장 사양보다 느립니다.

• 원인: 기계 부하가 최대 엔진 성능을 활용하기에 충분하지 않습니다.3. 성능 매개변수 참조테스트는 반드시 기계의

• 공장 성능 매개변수

  • 를 기반으로 해야 합니다. 엔진 출력 측정 장치가 직접 설치되어 있지 않기 때문입니다.

  • 측정해야 할 매개변수의 예:

  • 광산 트럭: 최대 부하 시 최대 속도

  • 휠 로더: 지정된 조건에서 들어올리고 내리는 시간

• 불도저: 무부하 주행 속도굴삭기: 전체 사이클 작동 시간측정에는 정확성을 위해

스톱워치 타이밍

• 이 필요합니다.4. 터보차저 엔진 출력 테스트방법:

순간 최대 흡기 부스트 압력

을 측정하고, 데이터를 기록하여 엔진 출력 출력을 평가합니다.

• II. 기계 작동 시스템의 과부하1. 시스템 과부하 증상엔진에서

• 검은 연기

가 발생하고, RPM이 불안정하며, 시동 꺼짐 경향이 있습니다.

• 기계 성능 매개변수가 공장 사양을 초과합니다 (유압 시스템, 토크 컨버터 또는 작동 이상).

• 2. 관찰

테스트 중 기계 작동 매개변수가 약간만 감소할 수 있습니다.

정확한 측정을 위해서는 사이클의 스톱워치 타이밍이 필요합니다.

• III. 엔진 성능 저하 및 시스템 과부하의 조합

1. 증상

• 테스트 중 엔진이 시동 꺼짐, 종종 짙은 검은 연기가 발생하지 않음.2. 문제 해결어떤 유압 회로가 시동 꺼짐을 유발하는지

• 제거 방법으로 결정합니다.자주, 가변 유압 시스템 회로가 관련되며, 종종

• 가변 펌프 고장

으로 인해 최소 흐름 조절이 불가능하기 때문입니다.

• 고정 변위 펌프 시스템에서는 덜 일반적이며, 일반적인 문제는 흐름 감소입니다.

• 3. 기계 회로 성능 측정

동일 톤수의 기계는 일반적으로 유사한 성능 매개변수를 갖습니다.

• 기계가 직진하는 경우 측정을 수행할 수 있습니다. 드리프트가 발생하면 추가적인 진단 단계가 필요합니다.참고이러한 방법은

• 중고 기계 또는 수리 후 테스트에 대한 실질적인 경험을 바탕으로 하며, 새로운 기계 사양을 맹목적으로 복사하는 것이 아닙니다.정확한 진단에는