건설 기계에서 흔하지만 높은 수준의 고장은 바로 엔진 출력 부족어떤 유압 회로가 시동 꺼짐을 유발하는지
연료 회로 막힘 또는 필터 막힘입니다.하지만 현장 조건에서 정확한 진단을 위해서는 상당한
실질적인 지식과 경험
이 필요합니다. 개인적인 경험을 바탕으로, 다음 요약은 업계 동료들에게 참고 자료가 될 수 있습니다.,
엔진 출력 부족,
기계 작동 시스템의 과부하
I. 엔진 출력 부족1. 최대 부하에서 엔진이 정격 RPM에 도달하지 못함증상: 엔진 속도가 정격 RPM 미만이며, 때로는 짙은 검은 연기어떤 유압 회로가 시동 꺼짐을 유발하는지
시동 꺼짐
이 발생합니다.
확인 단계:
기계가 과부하되었는지 확인합니다.
부하를 표준 사양으로 줄입니다. 문제가 완화되면 과부하가 원인입니다.참고: 유압 시스템 압력을 임의로 증가시키는 것도 과부하에 해당합니다.압력을 표준으로 되돌렸지만 엔진 출력이 여전히 부족하다면, 유압 흐름이 너무 높은지고려하십시오. 가변 유압 시스템의 경우,
흐름과 압력은 반비례 관계
주의: 유량계나 사양 없이 유압 펌프 흐름을 조정하면 잘못된 설정으로 이어져 추가적인 문제가 발생할 수 있습니다.
2. 엔진 풀 스로틀, 최대 부하, 낮은 기계 작동 속도
원인: 기계 부하가 최대 엔진 성능을 활용하기에 충분하지 않습니다.3. 성능 매개변수 참조테스트는 반드시 기계의
공장 성능 매개변수
를 기반으로 해야 합니다. 엔진 출력 측정 장치가 직접 설치되어 있지 않기 때문입니다.
측정해야 할 매개변수의 예:
광산 트럭: 최대 부하 시 최대 속도
휠 로더: 지정된 조건에서 들어올리고 내리는 시간
불도저: 무부하 주행 속도굴삭기: 전체 사이클 작동 시간측정에는 정확성을 위해
이 필요합니다.4. 터보차저 엔진 출력 테스트방법:
II. 기계 작동 시스템의 과부하1. 시스템 과부하 증상엔진에서
검은 연기
기계 성능 매개변수가 공장 사양을 초과합니다 (유압 시스템, 토크 컨버터 또는 작동 이상).
2. 관찰
III. 엔진 성능 저하 및 시스템 과부하의 조합
테스트 중 엔진이 시동 꺼짐, 종종 짙은 검은 연기가 발생하지 않음.2. 문제 해결어떤 유압 회로가 시동 꺼짐을 유발하는지
제거 방법으로 결정합니다.자주, 가변 유압 시스템 회로가 관련되며, 종종
가변 펌프 고장
고정 변위 펌프 시스템에서는 덜 일반적이며, 일반적인 문제는 흐름 감소입니다.
3. 기계 회로 성능 측정
기계가 직진하는 경우 측정을 수행할 수 있습니다. 드리프트가 발생하면 추가적인 진단 단계가 필요합니다.참고이러한 방법은
중고 기계 또는 수리 후 테스트에 대한 실질적인 경험을 바탕으로 하며, 새로운 기계 사양을 맹목적으로 복사하는 것이 아닙니다.정확한 진단에는
담당자: Mr. Paul
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