건설 기계는냉각 시스템이 시스템을 유지하는 것은 기계가 정상적이고 효율적으로 작동하는 것을 보장하는 핵심 요소 중 하나입니다.

건설 장비의 종류가 다양하기 때문에엔진의 냉각 용량은 다양합니다.그러나 최소한 시스템은 기계의 자체 운영 요구 사항을 충족시킬 수 있어야 합니다.
소규모 현지 제조업체를 제외하면 대부분의 주요 OEM 업체는 자신의 표준을 가지고 있습니다. 예를 들어, 그들의 기계가 주변 온도에서 정상적으로 작동 할 수 있다고 명시합니다.이 는 제조사 의 설계 의 약속 을 나타 냅니다.

하지만 몇 년의 사용 후에도 기계가 원래 공장 표준을 계속 충족시키는 것은 어렵습니다.냉각 성능과 열 분산 조건은 필연적으로 악화 될 것입니다만약 제조업체가 원래 과도한 냉각 마진을 설계했다면, 그것은 두 가지 측면에서 낭비되었을 것입니다.

1. 불필요하게 엔진 전력을 더 많이 소비할 겁니다.

2. 엔진이 너무 차가워져서낮은 온도 착용.

따라서,냉각 시스템의 용량이 균형 잡혀 있어야 합니다., 과도하지 않습니다.

엔진이 과열되기 시작하면냉각 시스템의 성능을 테스트합니다그리고 이해원본 제조사 사양테스트 결과를 공장 기준과 비교하면 엔진의 냉각 성능을 제대로 회복할 수 있습니다.

이것은 다음과 같은 다른 기계 브랜드와 모델의 다양한 매개 변수를 배우는 것을 의미합니다.

• 최대 냉각 팬 속도

• 냉각 공기 압력

• 공기 흐름 등

어떤 기계는수압기 또는 접착기 구동 팬각 유형에 대한 공장 표준을 아는 것이 중요합니다. 여러 가지 실용적인 이유로 많은 소유자가 이러한 요구 사항을 충족하기가 어렵습니다.관련 지식을 배우는 것너무 중요해요

이 데이터를 수집하고 이해함으로써냉각 시스템이 여전히 공장 표준을 충족하는지 여부에 대한 초기 판단이 작업을 수행하려면 기본적인 테스트 조건을 이해해야 합니다. 그리고 이것은 약간의 연구를 필요로 합니다. 최소한, 당신은:

• A타코미터(속도를 측정하기)

• 그리고적외선 온도계

• 사용법 지식

이것은 너무 까다롭지 않습니다. 결국, 그것은 당신의 자신의 기계입니다.본인 조차 검사, 다른 사람에게 의존하지 않고. 아주 적은 사람들이 무료로 당신의 기계를 테스트 할 것입니다, 그래서 그것은 당신이 직접 초기 검사를 수행하는 것이 좋습니다. 단지 작은 투자 (약 100 RMB),의미 있는 테스트 데이터를 수집할 수 있습니다..

이 기본 데이터를 가지고 있으면 기술적인 도움을 요청할 때 더 효과적으로 의사소통할 수 있습니다. 그렇지 않으면 어떤 데이터도 없이 다른 사람들은 단지 추측만 합니다.많은 사업자들이 이 "눈먼 수리"방법으로 고통 받고 있습니다., 이는 신뢰할 수 없고 비효율적입니다.

예를 들어, 일단팬 속도벨트 드라이브는 일반적으로 약95%의 전송 효율(모든 벨트가 어느 정도 미끄러지기 때문에). 반면에 수압 드라이브는 낮은 전송 효율을 가지고 있지만 더 강력한 드라이브 파워와 속도 조정 기능을 제공합니다.그래서 당신의 측정 된 팬 속도가 요구 사항을 충족하면, 문제는 아마도 다른 곳에 있습니다.

팬 속도를 테스트 할 때, 올바른 도구를 가지고있을뿐만 아니라올바른 시험 절차:

1. 엔진이 꺼지면반사띠(대부분의 타코미터와 함께 공급되는) 팬.

2. 엔진을 시작 하 고 냉각 액체의 온도가 적어도 도달 할 때까지 실행하도록 허용90°C그리고 그 범위 내에서 안정됩니다.

   • 안정화 되지 않으면단열 조치예를 들어 일시적인 라디에이터 커튼을 사용하는 것 처럼요.

3. 측정최대 팬 속도타코미터를 적절한 거리에서

4. 세 개의 개별 판독을 기록, 계산평균 값, 그리고 제대로 문서화.

이런 정확한 데이터만 있으면 팬의 성능이 필요한 표준을 충족하는지 여부를 결정할 수 있습니다. 단순히 값싼 후품 팬을 교체하는 대신종종 시간과 돈을 낭비하는.

비록 이런 것 같지만작은 세부 사항, 그들은 실제로 반영당신의 기계의 진정한 건강, 오류를 진단하는 신뢰할 수 있는 기초를 제공합니다.